Descripción

• Diseño de la banda de rodadura delantera y trasera de forma asimétrica de izquierda a derecha para una mayor superficie de contacto con el suelo.
• Diseño de banda de rodadura escalonado para mejorar el manejo en terrenos duros.
• Superficie más grande en los bloques de la banda de rodadura para mayor comodidad y tacto en terrenos duros.
• El neumático trasero cuenta con puentes para mejorar la durabilidad y evitar que los mismos se quiebren.
• Los bloques están cortados y tienen detalles para mejorar la adherencia y el tacto con el suelo.
• Disponible en versiones delanteras y traseras para todas las medidas, incluyendo medidas legales para carretera de 21″ y 18″.