Descripción
- Diseño de la banda de rodadura delantera y trasera de forma asimétrica de izquierda a derecha para una mayor superficie de contacto con el suelo.
- Diseño de banda de rodadura escalonado para mejorar el manejo en terrenos duros.
- Superficie más grande en los bloques de la banda de rodadura para mayor comodidad y tacto en terrenos duros.
- El neumático trasero cuenta con puentes para mejorar la durabilidad y evitar que los mismos se quiebren.
- Los bloques están cortados y tienen detalles para mejorar la adherencia y el tacto con el suelo.
- Disponible en versiones delanteras y traseras para todas las medidas, incluyendo medidas legales para carretera de 21″ y 18″.